加航767爆胎碎片损伤引擎 盘旋4小时返航
来源:加航767爆胎碎片损伤引擎 盘旋4小时返航发稿时间:2020-03-30 12:34:24


累计收到港澳台地区通报确诊病例977例,其中香港特别行政区641例,澳门特别行政区38例,台湾地区298例。

四是要求做好信息管理。要及时与海关、边检等沟通信息,做好预案,这里特别增加了一条,要求信息报送。所有国际航行船舶预计到达中国港口口岸的48小时之前,必须申报,提前报告船员的健康状况。同时要求港口做好转运,如果一旦有疫情,要配合当地做好转运、治疗等方面的工作,确保境外疫情输入风险能够降到最低,得到有效控制。谢谢。

境外输入现有确诊病例630例,其中重症病例19例;现有疑似病例165例。累计确诊病例723例,累计治愈出院病例93例,无死亡病例。

四是妥善进行后续处置。当判定船上载有确诊病例、疑似病例、有症状者或无症状病例时,海关将要求并监督有检疫处理资质的单位对船舶进行彻底消毒处理,对船上的废弃物实施无害化处理。同时,加强船舶在港停留期间的健康管理,密切关注船上人员身体健康状况。

交通运输部高度重视境外疫情输入防控工作,为加强境外疫情防控输入工作,贯彻习近平总书记的指示要求,我们已于今天向交通运输部各级直属部门和直属海事机构下发了通知,要求做好陆路、水路口岸防控工作,重点把好四道关。第一是把好口岸关。我们要求继续暂停所有公路口岸的国际旅客运输服务,要求继续对于已经关闭的旅客运输口岸继续关闭。对于因为季节原因延迟开放的继续延迟,对于港澳方向关闭的直通道路运输继续暂停。

大家关注调整航班第一入境点的实际情况,最新的数据截至到3月29日,我们两个阶段累计调整航班总量100班,涉及到23157名旅客,其中在第一入境点经过检疫之后不符合条件留置的旅客达19207人,留置的比例达到82.9%,从这个比例来看已经达到这个政策初衷,极大地降低了北京口岸境外疫情输入的风险。以上是向大家通报的情况,谢谢。

从疫情发生到现在,国际客运航班的变化趋势是什么样的情况?昨天也是民航局大幅缩减航班以来生效的第一天,这个政策生效前有没有出现外国旅客蜂拥入境的情况,这个政策生效后,民航局预测取得什么样的防疫效果?谢谢。

第二是把好司乘人员关。刚才介绍到,每天通过34个口岸进入的司乘人员大概2000人,通过港澳进入的司乘人员大概8000人。我们要求所有入境的外籍司机原则上当天返回,实在有困难的在指定地点住宿。对于国内从事国际运输的司机,要求备案管理,同时要求定期进行核酸检测,确保疫情输入防控能得到有效控制。

谢谢你的提问。感谢大家对民航参加境外疫情防控工作的持续关注。我们也关注到最近一段时间大家对这个问题的集中关注度。民航局结合当前境外疫情加速蔓延的态势,最近出台了“五个一”政策。另一方面,我们确实关注到境外还是有客观上的回国需求。总体来讲,我们按照国家加强对境外我国公民关心关爱的总体部署,民航局严格落实国务院联防联控机制的相关部署要求,对需求集中、飞行目的地有接收保障能力的城市,我们会视情启动重大航空运输保障机制,民航也有能力及时开通临时加班和包机。谢谢。

截至3月29日24时,据各省(区、市)和新疆生产建设兵团报告:现有确诊病例2396例,其中重症病例633例;现有疑似病例168例。累计确诊病例81470例,累计治愈出院病例75770例,累计死亡病例3304例,累计追踪到密切接触者704190人,尚在医学观察的密切接触者19235人。